同时有很多声音认为，这次碰撞事故将坚定弗吉尔的离队决心，这位澳洲车手之前与来森的续约谈判本身就进行得不是很顺利，即便在之前分站夺冠之后，弗吉尔也表示莱森需要做得更多才能让自己留下来，而如今眼见莱森的竞争力依然不如冰城和东生，再加上车队的重心又在队友身上，他已经找不到任何留队的理由。
不过特斯洛克倒是表示这次碰撞不会损坏他和弗吉尔之间的关系：“我们已经谈过了，弗吉尔和我之间完全没有问题。我们都知道所发生的事情对车队没好处，但是这是公平的竞争，现在我们要做的是向团队道歉，但接下来我们依旧会保持乐观，为了我们将在下一站能有更好的机会，因为我们的赛车有了很多升级，看起来非常不错。”
东生车队的丹尼尔表示，他的队友桑塔克近几年在f1中的形象被扭曲了，他和队友在场上的表现并不是一边倒。
“我认为一件事可以有两种思考方式。一种是只看结果，而另一种是深入去看。”丹尼尔表示，“说实话，我认为桑塔克在周五的大部分时间里都占了上风。他非常有天赋，能够驾驭各种问题。”
丹尼尔在谈到桑塔克时说：“我们是一对好搭档。我们之间没有任何问题，从来没有。”
自从在2099赛季加入东生之后，丹尼儿已经赢得了10场比赛，但是桑塔克仍然在寻找他的第一个胜利。
冰城车队的斯图尔特表示，阿泰尔是他在f1生涯中最难缠的对手。
本赛季冰城车队与前几个赛季相比优势大幅减小，并受到来自东生车队的丹尼尔的强烈冲击。不过当被问及谁是他生涯中最难缠的对手时，斯图尔特表示：“我认为阿泰尔是我所面对过的斗争最艰难的车手，虽然与格洛利亚的争斗也很艰难，但是情况有所不同。”
斯图尔特承认，尽管本赛季冰城车队的赛车不是最快的，但是他将努力保住自己的领先位置。
斯图尔特认为，2102年的赛车最大的问题是轮胎，但承认他也需要提高个人水平，他表示：“赛车有速度，但我们无法彻底释放它。我在澳大利亚感觉很好，但从那以后就一直陷入困境，我也不知道为什么。”
东生车队的桑塔克表示，他从来不相信运气。桑塔克在上个周末的巴库比赛中取得了不错的成绩，尽管在第一圈发生了碰撞，但是他利用了安全车更换了新的前翼，并抓住了莱森二人及西维尔退赛的机会上升到第二。
“我不指望运气，”桑塔克说，“在某种程度上，你得到了你应得的。我更开心的是我有速度，这是最主要的。”
张悦表示，他能够在阿塞拜疆大奖赛中登上领奖台是“不是巧合”。这是他自本赛季加入雷霆以来拿到的第一个第三名。
“很明显，虽然是发生了很多意外。但是我们始终在那里，并且能够抓住机会，这并不是一个巧合。”
冰城车队领队表示，下赛季如何给多位车手提供f1的席位是一个“甜蜜的烦恼”。
目前，车队车手斯图尔特和西维尔如果下赛季要继续留在车队都需要在今年签订一份新合同，而冰城青训出品的顾高原则在银华车队担任二号车手。先冰城青训车手乔森也表示，如果他在今年的下级比赛中表现出色，冰城将帮助他下赛季进入f1。
当被问及这个2103年的麻烦时，领队回答说:“这是一个甜蜜的烦恼。”
“我们对西维尔最近的表现非常满意，而斯图尔特就不需要谈论了，在我看来，他是目前最优秀的车手。”领队表示，“像顾高原和乔森，是看着他们成长的，我对冰城车队的未来很乐观。”
如果斯图尔特和西维尔确认续约，那么顾高原肯定会在银华度过他的第三年。银华不太可能解约顾高原，那么冰城需要寻找其他地方来寻找乔森的位置。此外冰城表示，他们将仍然会为上赛季瑞进车队车手维尔贝f1的回归“敞开大门”，如果2103年维尔贝也要回归，安排青训车手会是一个复杂的问题。
莱森车队的特斯洛克表示下一站的大奖赛将是本赛季的决定性时刻，他迫切希望不会搞砸。
特斯洛克本赛季以来的表现令人叹为观止。不过特斯洛克已经为自己的失误道歉，他坚称自己有信心在下一站取得积极的成绩。
“我们有很多更新，希望他们会是积极的，让我们可以更接近领先车队，”特斯洛克表示，“这可能是本赛季的决定性时刻，我很想看看每个人的表现。”
波特车队领队表示，波特车队目前的问题总是接踵而至，几乎每场比赛都会遇上一些预期不到的问题。
“我认为我们有不错的车手，但是我们无法让每一个部分都做到完美，”领队表示。“在澳大利亚，我们出现了进站问题。于是我们解决了这个问题，然后在后面的比赛中又出现了另一个。而我们只需要在一场比赛中不出现任何问题。”
“这也许就是我们现在要学习的东西，因为这只是我们进入f1的第三年。”领队补充道。“这不是借口，这是事实。我认为我们需要变的更敏锐一点，那样我们就会发光。”
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