面对卡提尔丹或许席位不保的消息，波特车队领队也出面否认了这一消息，支持在波特车队建立之初就选择加盟的卡提尔丹。
“我不知道这些传言是哪里来的，”波特领队说，“我可以告诉你这些传言都是错误的。我们根本都没想过这一点。他只是开了几场表现欠佳的比赛。我们要做的是帮助他回到自己的最佳表现。”
“他有很强的能力，只是表现一般而已。我不是一个在车手陷入低谷时会落井下石的人。”
fia赛事主管回应了来自冰城等车队，对于东生赛车机油燃烧合法性的质询。赛事主管承认东生的赛车完全符合赛事规定的的机油用量，因此无需修改其动力单元的设计。根据媒体报道，fia还将在本周晚些时候公布对于东生电池部件的调查。
丹尼尔对此表示：“这样的谣传经常出现，我相信东生设计的赛车完全符合规则。我同时也信任国际汽联对于我们的调查，倘若我们赛车存在问题，他们必定会要求我们修改。”事后，莱森和冰城车队均表达了对于fia此次调查的信任。
丹尼尔在本周接受意大利媒体采访时称，自己希望桑塔克在2102赛季继续作为自己的队友。他认为与桑塔克做队友时可以避免队内的勾心斗角，因此他可以认真地做好自己本职工作，这对于车队来说是一份宝贵的财富。
“我和桑塔克拥有着相同的价值观，而且我们在工作方面互相尊重。最重要的是，和桑塔克当队友时，我们不会遇到争执，不会有分歧，也不会有车队内政的勾心斗角，我们完全不需要心理战术就可以相互共存。桑塔克的去留并不取决于我，他自己的决定更为关键，但我仍旧希望他能够在下赛季继续做我的队友。”
银华车手顾高原认为最软胎的摩纳哥站的启用会使得赛车的速度再提升一个档次，他表示这场比赛会因为这套轮胎的引入而变得蔚为壮观。两位锐进车手也表达了相似的看法，他们均表示焕然一新的粉色最软胎是轮胎专供商造出的最佳轮胎。
“赛车的速度会变得非常快。我不会担心因为速度变快而加大了安全风险，相反，我觉得我们会打破这条赛道的历史纪录。而且，是以巨大的优势超过这条赛道的原有记录。这套轮胎让比赛的进程变得复杂，对于我们小车队而言，最软胎有助于我们的发挥。”
萨尔瓦多车队当前以零分垫底，而且这台全新的赛车严重缺乏竞争力。为此，阿艾凡相信车队能够在今年七月重新回归中游集团的争夺。他表示自己的这台赛车能够在未来的比赛中持续获得积分，因为他对于上周的巴塞罗那试车的成果感到满意。
“我们在上周的试车中找到了一些赛车的问题，但解决这些问题仍需要耗费不少时间。对于我们每个人而言，难以取得积分都如此的艰难。但我非常确信自己的表现得到了提升，西班牙站驾驶一台如此挣扎的赛车取得第11名是一个积极信号，赛车的问题会逐步得到解决。”
2097赛季的冠军认为莱森车队的弗吉尔应该加盟法拉利，丹尼尔可能对于再次与弗吉尔搭档不大感兴趣。他也认为虽然冰城车队的斯图尔特与弗吉尔关系更好，但是这两人搭档可能效果没有如今冰城的组合好。
“问我关于弗吉尔应该去哪里的问题，我会说东生。”他表示，“在莱森时他成功过。我不确定丹尼尔是否会对他的加盟感到特别高兴，因为在莱森的时候，弗吉尔比他快。除此之外，我认为弗吉尔加盟东生是好的选择，是好的一步。”
值得一提的是斯图尔特与弗吉尔有共鸣，双方都愿意与对方搭档，因为驾驶同样的赛车才能拥有相对最公平的较量条件。尽管如此，他认为俩人在冰城合作的话，效果可能不如现在斯图尔特和西维尔的组合。
“如果你让弗吉尔与斯图尔特搭档，我不知道事情是否会顺利，”他表示，“从经验来说，有时候可能变得很复杂。而西维尔在冰城与斯图尔特合作得挺不错。”
当被问到西维尔是否向他讨教过经验时，他说：“不，从来没有。他不需要，他现在做得很好。斯图尔特永远是一座很难攀爬的大山，但是他做得很棒。上一场排位赛里，他只落后0.05秒。所以他做得很不错。”
东生车队的丹尼尔认为，关于东生青训出身的新秀肯德里克的“炒作”是绝对合理的。而冰城车队的斯图尔特则表示他有潜力去做“伟大的事情”。
在经历了一个棘手的开局后，肯德里克在两场连续的比赛中都取得了分数。
“如果不炒作他，那我就不明白谁应该被炒作，”丹尼尔表示，“他得到的分数高出这辆车的能力，所以他现在正在尽他所能。他未来完全可能为东生而战，他正抓住一个又一个机会。”
“他在过去几年里所做的一切都让我很高兴。”斯图尔特表示，“所以看到一个真正有天赋的孩子的到来真的很棒，这是他努力的回报。他有潜力在这里做伟大的事情。这是一项非常昂贵的运动，所以你并不总是拥有最有天赋的车手，但是看到一个真正有天赋的孩子的到来是非常棒的。我祝他一切顺利。”
另外冰城车队的斯图尔特还表示，今年赛场上他们的情况比去年好的很多，他们已经完全接受了现在的f1。
“我们现在的状态比去年好多了，”斯图尔特表示，“我们距离莱森和东生的差距比预计的要小。但是莱森和预期的一样快，正如今天所展现的那样。我们有点挣扎，所以我们必须让赛车进入状态，但还没有完全做到。今天的状态很好，我们没有遭受任何损伤，这是好事。”